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九寨沟租车:改革开放后的租车行业

作者:九寨沟租车 时间:2013-08-29 点击次数:

  党的十一届三中全会以后,国家实行改革开放政策,外事、外贸和旅游活动日益频繁,城乡经济繁荣,市场活跃,人民生活水平不断提高。当时几个大城市仅有的3000多辆出租汽车已远远不能满足需求,从而促进了城市出租汽车事业的新发展。1979年至1981年间,广州市与港商合作经营的白云、五羊等出租小汽车公司相继开业,引进有冷气空调、里程计价器、无线电对讲机等先进设备且外形美观乘坐舒适的小汽车350辆。自70年代至80年代初,建设部每年都进口数千辆波兰产小汽车,分配给大中城市中的城建系统所属出租汽车企业投人营运。与此同时,国家旅游局也相继组织进口了部分高档大客车和小轿车,并先后在旅游开放城市如九寨沟组建了九寨沟租车或旅游车队。

  1984年下半年,北京市出租汽车公司与中国国际信托投资公司合资组建了国内第一家合作出租汽车企业北京市中北汽车公司,投入营运车500辆。然后在荣毅广副主席的关怀支持下,中国国际信托投资公司又投入1000多辆进口小汽车,先后在南京、成都、无锡、淮阴、杭州等城市合作经营起10多家中北汽车公司,为我国出租汽车的发展起到了积极的促进作用。此时,北京市首都汽车公司与香港国光大集团有限公司也成立了合作经营500辆小车的首都光大汽车公司。进入1985年以后,各城市人民政府认真贯彻国务院59号文件,国营、集体、个人部可以经营出租汽车业,使我国的出租汽车业呈现出一派繁荣景象。

  北起哈尔滨、南至广州以及沿海开放城市和旅游热点城市通过贷款、租赁、合资等多种渠道,从国外进口车辆约两万多辆。据不完全统计,至1986年底全国出租汽车行业已拥有营运车6万多辆,经营出租汽车的企业和单位达2000多家。在经营方式上,改变了以往坐门等客的官商作风,实行沿途招手上车,就近下车,并开辟了定点定线的小公共汽车和旅游专线车 在此期间,不少城市开放了出租汽车市场,打破了原有的业务分工界限。同时,在营运车上安装里程计费器、租价标志等服务设施,方便乘客租车。为了适应出租汽车迅速发展的需要 经36位出租汽车企业经理提议,并经原国家经委批准,按照一个行业只准成立一个协会的原则,于1986年12月成立了中国城市出租汽车协会。几年来,中国城市出租汽车协会在建设部指导下,在开展技术培训、组织进口车配件国产化、交流信息、反映行业要求等方面为会员企业提供了服务,至1989年下半年,北京、天津、上海、广州、哈尔滨 、西安、南京、贵阳等城市也先后成立了地方出租汽车协会。为加强出租汽车行业管理,

  自1985年以来,全国有近百个大中城市在当地政府领导下成立了客运管理处或出租汽车管理处,认真执行了“多家经营、统一管理”政策,在制定法规、统筹规划、监督管理、协调服务等方面做了大量工作,使出租汽车的经营规模和服务质量发生了显著变化。随着我国改革开放政策的进一步深入发展,城市出租汽车事业将会有一个更加广阔的发展前景。

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